结构化二级配资农业路高架跨花园路首联钢箱梁吊装完成 长170米

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[摘要]农业路高架跨花园路首联钢箱梁吊装完成 整体箱梁长170米 吊装对花园路口南北向通行影结构化二级配资响不大 农业路高架东段结构化二级配资施工有新进展,作为该段重要的控制性节点工程,主线桥上跨花园路钢箱梁桥施工昨日首联吊装完成。上跨花园路的钢箱梁整体长170米,为我市市区目前最长...

农业路高架跨花园路首联钢箱梁吊装完成 整体箱梁长170米

吊装对花园路口南北向通行影响不大

农业路高架东段施工有新进展,作为该段重要的控制性节点工程,主线桥上跨花园路钢箱梁桥施工昨日首联吊装完成。上跨花园路的钢箱梁整体长170米,为我市市区目前最长的钢箱梁。

首联钢箱梁吊装完成

上跨花园路的钢箱梁全长170米,宽25.3米,共分3跨124个节段。其中两侧各有一跨,各长50米,中间的主跨长70米。

施工方上海宝冶工业安装工程公司该标段负结构化二级配资责人鹿成俊介绍,跨花园路钢箱梁中间部分成有起拱,箱梁厚度最窄处为2米,最宽处3.3米;箱梁宽度25.3米,为双向六车道。

三跨钢箱梁分为124个节段。最长节段长12.4米,最大宽度3.7米,最重约60吨,需要用160吨的履带吊一节节进行吊装。

为减少该钢箱梁施工时间,施工方将对该处钢箱梁进行交替吊装,计划10月底完成全部吊装工作。

施工期间南北向通行不受影响

农业路花园路口为我市最繁华的地段,如搭设满堂架,路口交通势必会受到较大程度的影响。鹿成俊表示,该段采用钢箱梁施工,正是为了保障花园路通行。钢箱梁运输作业在夜间进行,吊装白天进行。

三跨钢箱梁,其中东、西两跨施工范围均在现有围挡内。中间70米长的主跨又分为3段施工,每段将封闭施工,但剩余两段保障通行,确保花园路口南北向双向6车道的保通要结构化二级配资求,对路口南北向整体交通影响并不大。